एलएनजी वाष्पीकरण/हीटिंग प्रणाली का कार्य ताप विनिमय के माध्यम से तरलीकृत प्राकृतिक गैस को वाष्पीकृत करना और इसे इंजन द्वारा अनुमत तापमान तक गर्म करना है। एक विशिष्ट वेपोराइज़र और हीटर वाष्प अवरोध को रोकने के लिए कम तापमान प्रतिरोधी स्टेनलेस स्टील बाहरी आवरण और आंतरिक ट्यूबिंग के लिए एक स्टेनलेस स्टील सर्पिल कुंडल संरचना के साथ एक कंटेनर प्रकार के हीट एक्सचेंजर का उपयोग करते हैं। वाष्पीकरण हीटर को गैस बफर टैंक, पीबीयू बूस्टर बाष्पीकरणकर्ता या बूस्टर पंप, आवश्यक सुरक्षा वाल्व और क्रायोजेनिक शट-ऑफ वाल्व, साथ ही दबाव गेज और थर्मामीटर के साथ एक गैस-तंग ठंडे बॉक्स में एकीकृत किया जा सकता है, जिससे वाष्पीकरण हीटर स्किड बनता है। यह कोल्ड बॉक्स एक प्रभावी सक्शन प्रकार के यांत्रिक वेंटिलेशन सिस्टम से सुसज्जित होना चाहिए जिसमें प्रति घंटे कम से कम 30 वायु परिवर्तन की वेंटिलेशन क्षमता हो। जब इंजन गैस मोड में हो तो वेंटिलेशन सिस्टम लगातार काम करना चाहिए।
जहाज के लेआउट के आधार पर, वाष्पीकरण हीटिंग सिस्टम को ईंधन टैंक के गैस टैंक कनेक्शन क्षेत्र में भी एकीकृत किया जा सकता है। यह एक अलग वाष्पीकरण हीटर स्किड की तुलना में जगह बचाता है, जिससे शिपयार्ड निर्माण में आसानी होती है। बोर्ड पर स्थापना के बाद, गैस टैंक कनेक्शन क्षेत्र में कम से कम 0.02 एमपीए का गैस जकड़न परीक्षण आयोजित किया जाना चाहिए।
