हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन प्रकारों की विविधता के बावजूद, मुख्यधारा का निर्माण वर्तमान में दो मुख्य प्रकारों पर केंद्रित है: स्थिर और स्किड माउंटेड। ये दो प्रकार के स्टेशन सुरक्षा और अर्थव्यवस्था दोनों में उत्कृष्ट हैं।
विशेष रूप से, 500 किलोग्राम क्षमता वाले स्थिर हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन की निर्माण लागत लगभग 10 मिलियन आरएमबी है, जबकि उसी क्षमता के स्किड माउंटेड स्टेशन की निर्माण लागत लगभग 5 मिलियन आरएमबी है।
हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन आमतौर पर कम लागत वाले जीवाश्म ईंधन {{1} व्युत्पन्न हाइड्रोजन और औद्योगिक बाय {{2} उत्पाद हाइड्रोजन का उपयोग करते हैं। हाइड्रोजन परिवहन लागत और मुनाफे को ध्यान में रखते हुए, संयंत्र को वितरित हाइड्रोजन की कीमत लगभग 25-35 आरएमबी/किग्रा है, जो स्थानीय हाइड्रोजन आपूर्ति क्षमता से निकटता से संबंधित है।
यह मानते हुए कि ईंधन भरने वाला स्टेशन वर्ष में 300 दिन संचालित होता है, 100% क्षमता उपयोग के साथ, 150 टन की वार्षिक हाइड्रोजन ईंधन भरने की मात्रा, लगभग 15% का सकल लाभ मार्जिन, और लगभग 45 आरएमबी/किलोग्राम का ईंधन भरने वाला नोजल मूल्य, एक उदाहरण के रूप में पूरी तरह से भरे हुए 49-टन भारी ट्रक का उपयोग करते हुए, जब ईंधन भरने वाले नोजल की कीमत 28 आरएमबी/किग्रा है, तो परिचालन लागत गैसोलीन के बराबर है वाहन.
विभिन्न क्षेत्रों में सब्सिडी नीतियों को ध्यान में रखते हुए, 10{1}}20 युआन/किग्रा की औसत सब्सिडी के साथ, सब्सिडी के बाद हाइड्रोजन ईंधन सेल हेवी-ड्यूटी ट्रकों का उपयोग करने की लागत अभी भी गैसोलीन वाहनों की तुलना में अधिक है।
